Обука на моторот 3D модели

Се прикажуваат сите резултати 7

3D Модели на моторни локомотиви и други моторни колекции за превземање во 3ds макс. Maya lwo obj fbx и многу повеќе.

Вообичаено, современите возови имаат дизел или електрични мотори.

Современиот мотор со дизел мотор обично има ефикасност до 40-45%, некои мали брзини со големи брзини - над 50% (на пример, MAN B & W S80ME-C7 троши само 155 грами за kWh, достигнувајќи ефикасност на 54.4% ). Поради особеностите на работниот процес, дизел моторот не наметнува строги барања за нестабилноста на горивото, што овозможува да се користат тешки горива со ниско ниво во него, како што се мазут.

Дизел моторот не може да развие големи вртежи - горивото нема време да изгори во цилиндрите, времето на палење бара иницијација. Високата механичка напнатост ја присилува употребата на помасивни и поскапи делови, што го прави моторот потежок. Ова ја намалува специфичната моќност на моторот, што предизвика мало ширење на дизел-моторите во авијацијата. При максимални работни услови, горивото не гори, што доведува до емисија на облаци од саѓи, и снабдувањето со гориво при големи брзини мора да се намали (механички или електронски коректор на снабдување).

Но, со ниски вртежи, дизел моторот може да работи без пушење со повисоко циклично снабдување со гориво. Затоа, произведува висок вртежен момент при ниски вртежи, што го прави автомобилот поотпорен во движење од истиот транспорт со бензински мотор. Поради оваа причина, а особено во поглед на повисоката економија, повеќето камиони сега се опремени со дизел мотори. Ова е исто така предност во морски мотори, бидејќи високиот вртежен момент при ниски вртежи го олеснува ефикасно користењето на моторот, а повисоката теоретска ефикасност дава поголема ефикасност на горивото.