Стандардни 3D модели

Прикажани-1 24 52 на резултатите

3D Модели на стандардни мотори за 3D компјутерско графичко моделирање.

Мотоцикл е возило со две тркала со механички мотор (мотор со внатрешно согорување, електричен, пневматски), чии главни особини се: вертикална положба на возачот (мотоциклист), присуство на странични стапала (платформи, чекори) , директна (беззвртна) контрола на предното тркало за вртење.

Класичните мотоцикли вклучуваат две тркала, две тркала со приколка, три тркала (трик) и четири тркала (quad), мотори за сончеви возила (имаат погонски погон). Во прилог на бројот на тркала, мотоциклите исто така се разликуваат во нивниот дизајн и големина: мопеди, скутери (мотор кој се наоѓа на телото под возачкото седиште и нозете), класични, крстосувачи, турнеи, спорт, пат, крст, хеликоптери.

Класичен мотоцикл
Мотоцикли од оваа класа се појавија први и оттогаш тие се "мотоцикли за секој ден". Дизајнот на овие мотоцикли се карактеризира со едноставност и леснотија на одржување, иако во модерните класични мотоцикли, се користат многу технологии кои доаѓаат од овој спорт. Модерен класичен мотоцикл може да биде од било кој кубен капацитет - од 50 до 2000 cm³ - но она што ги обединува сите во еден тип е геометријата, која обезбедува директен (т.н. "класичен") одговара за возачот кога седи директно, без отстапување или потпирање на воланот. Таквото слетување е многу погодно за долго возење, и сите мотоцикли се создадени со ова на ум. Класичните мотори на мотоцикли обично се умерено принудени да постигнат максимален ресурс што јапонските мотоцикли прават 100,000 km или повеќе.

Еден поинаков вид на класичен мотоцикл потекнува од спорт - уличен борец (од англиски уличен борец - уличен борец). Всушност, ова е спортска без пластична, многу улични борци-кастоми се направени на овој начин - спортскиот "соблекува" и останува минимално соочување на тоа што е неопходно за возење низ градот. Сериските улични борци се создаваат врз основа на мотори и други делови на спортски мотоцикли, додека моторите се деформирани од 20-25%, а останатите структурни елементи се поедноставени за да се намалат нивните трошоци, но без сериозно намалување на квалитетот на возењето. Ваквите мотоцикли се Хонда CB-600F и CB-900F Хорнет, Јамаха FZ-6 и FZ-1, Сузуки GSR-600 и SV-1000S, Kawasaki Z-1000, итн. Нивниот изглед на патиштата е еден вид почит за брзо возење.