Airbus A310 Lufthansa 3D модел (3ds max обј)

3D модел од Behr_Bros.

Ербас A310 Lufthansa 3D модел.

Многу висока дефиниција модел на Ербас A310 текстура како Луфтханза. Сите алки, кормила и опрема за слетување можат да бидат анимирани. Сите текстури се вклучени во формат tga, eps и Adobe Illustrator. Макс. Формат: алки, кормила и опрема за слетување се анимирани. Meshsmooth се применува за да можете да ја поставите резолуцијата на објектот колку што сакате. Едноставно користете го мрежниот слој со име на селектиран избор за да ги изберете SubD објектите. Obj формат: Во 3 различни резолуции се движат од 99599 до 565861 полигони. Подвижните делови се зачувани посебно во почетна состојба и во анимирана состојба. Најниската поливерзија е SubD. трупот. Така можете лесно да го користите како SubD во MayaXSI или било кој програм кој поддржува SubD.3ds формат: Во 3 различни резолуции се движат од 187708 до 1120613 Полигони. Подвижните делови се зачувани посебно во почетна состојба и во анимирана состојба. Прегледи прикажани во XSI.

Ербас A310 (англиски ербас A310, француски ербас A310, руски Ербас A310) - широк теренски дво-моторски патнички авион со среден и долг дострел. Заедно со Боинг 767-200 е најмалиот авион на широк авион во светот.

Во средината на 1975, Ербас почна да развива нацрт Airbus A300V10 авион, кој беше варијанта на A300B4 со пократок фюзелжар. Крило на BAe со намален распон и хоризонтална опашка беа нови. Три години подоцна, програмата ја добила ознаката A310 и добила официјален почеток, нудејќи им на авиокомпанијата две опции: Ербас A310-100 со опсег на летови од 3,700 km, на кој практично никој не покажал интерес, а Ербас A310 -200 со опсег на летање од 5,500 km, кој стана оригинален модел.

Првиот лет на прототипот на Airbus A310-200 авиони со Pratt & Whitney JT9D-7R4 мотори се одржа на април 3, 1982 и првиот лет на авиони со мотори General Electric CF6-80A - во август 1982. Во март 1983, сертификација беше завршена во Франција и Германија, во јануари 1984 - во Велика Британија, а во февруари 1985 - во САД.

Во април 1983, првите компании - "Луфтханза" и "Swissair" - започнаа да работат со "Ербас А310-200". Во пролетта на 1986, дизајнот A310-200 се подобри.

Врз основа на патничкиот авион, товарни и патнички верзии на Airbus A310-200С, опремени со странична карго врата и дизајнирани да носат товар со тежина до 40,300 kg, и товарниот авион Ербас A310-200F со товар на 43,000 kg беа развиени.

Но, главната опција, дизајнерската работа на која започна во 1982, беше Airbus A310-300, дизајниран да работи на правци подолги од Ербас A310-200. Официјално, развојот на автомобилот започна во март 1983 по почетокот на испораките на Airbus A310-200. Првиот лет на искусен Airbus A310-300 се одржа на јули 8, 1985. Сертификацијата беше завршена во декември 1985, а во истиот месец швајцарската авиокомпанија Swissair го доби својот прв авион.

Преземете го моделот на Airbus A310 Lufthansa 3D Flatpyramid.

Достапна примерна датотека за преземање

$109.95
картичка Безбедност
Формат за испорака: Преземи само!

Достапни извори 3D формати на датотеки со модел

спецификации

  • Вртежи: 96526
  • Многуаголници: 99603
  • геометрија: полигонални
  • Анимирани: Не
  • материјали: Да
  • Наплавен: Не
  • Текстури: Да
  • Формати на датотеки: 3D Studio (.3ds), 3D Студио Макс датотека (.max), Wavefront (.обј)
  • Nid: 19451
3D Модел ID: 186396

Објавено на: Февруари 13, 2011
Уметникот Behr_Bros.